Piles à combustibles et applications de l'hydrogène

Technologies des piles à combustible

Caractérisations par polarisation V(I) et spectroscopie d’impédance

Modélisation petits signaux et larges signaux des piles à combustible

Applications transport et stationnaire

Le bureau d’étude et de recherche est axé sur la pile à combustible et consiste en :

Evaluer deux méthodologies complémentaires de caractérisation expérimentale :

• • Tracé dynamique de courbe tension-courant.
  • Spectroscopie d’impédance.

Paramétrer un modèle dynamique de pile PEM à partir de ces caractérisations expérimentales effectuées.

Evaluer le comportement dynamique de la pile PEM face à des perturbations générées par la connexion de convertisseurs statiques.